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Typologie des passagers enfants

Enfant de 2 à 11 ans révolus :

L’âge de l’enfant doit être strictement inférieur à 12 ans à la date retour du voyage. Un enfant de plus de 11 ans est considéré comme un passager adulte (tarif adulte).

Enfant non accompagné :

Aucun enfant de 2 à 11 ans ne peut voyager seul sans être accompagné d’un adulte (18 ans ou plus). Il est possible, selon les compagnies aériennes, de réserver pour un mineur non accompagné jusqu’à ses 17 ans révolus. Les compagnies aériennes peuvent refuser l'embarquement à des enfants voyageant seuls pour des raisons de sécurité. Elles imposent de les faire voyager sous la responsabilité d'une hôtesse.
Ce type de prestation ne peut être proposé lors de la réservation en ligne.
Nous vous invitons donc à effectuer votre réservation directement par téléphone avec nos conseillers qui seront à même de vous orienter vers les compagnies l'autorisant.

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Typologie des passagers bébés :

Bébé de 0 à 1 an révolu :

Il n’est pas possible de réserver un siège pour un bébé. Un bébé doit voyager sur les genoux d’un adulte majeur (un bébé par adulte). L’âge du bébé doit être strictement inférieur à 2 ans à la date retour du voyage.

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Europe Airpost

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Compagnie aérienne Europe Airpost

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Compagnie europe airpost

  • Code IATA : 5O
  • Type de compagnie : Charter
  • Pays d'origine : France
  • Date de création : 2000
  • Flotte : 4 Fokker, 14 Boeings 737-300, 4 Boeings 737-700

Présentation

L'historique d'Europe Airpost

Europe Airpost est une compagnie privée française membre du groupe ASL Aviation Group Limited basée à l'aéroport de Roissy Charles-De-Gaulle.
En 2010, elle devient la deuxième compagnie aérienne en France. Sa création officielle date de 2000, mais ses origines remontent en 1991 où La Poste ainsi que trois compagnies aériennes françaises entre autres Air France créent ensemble l'héritière légitime de l'Aéropostale, sous le nom de Société d'Exploitation Aéropostale. Le principe consistait dans un premier temps à utiliser les appareils successivement pour transporter des passagers et pour le transport de fret autrement dit en tant que cargo. Les autres actionnaires, notamment TAT et Air Inter, cèdent progressivement leurs parts et en 1995, Air France et le Groupe La Poste deviennent équitablement les seuls détenteurs des actions. Cinq ans plus tard, Air France vend ses parts au Groupe La Poste, qui en devient actionnaire majoritaire. Ce dernier en profite pour rebaptiser la SEA « Europe Airpost ».
Et en 2007, le groupe met en vente Europe Airpost que la compagnie aérienne irlandaise Air Contractors, aussi membre du ASL Aviation Group, se propose de racheter.

Les services d'Europe Airpost

La qualité du service et l'efficacité des équipes d'Europe Airpost lui ont valu d'être le nº2 du transport aérien en France, mais aussi première compagnie charter régionale française grâce à une présence sur les principaux aéroports de province. La compagnie assure à la fois un service régulier, mais aussi un service charter parfois en sous-traitance avec d'autres opérateurs aériens.

La flotte bien équipée d'Europe Airpost comprend 4 Fokker 27 cargos ; 14 Boeings 737-300 « Quick Change » qui permettent de passer du mode « transport passager » en « cargo » en un temps record de 20 minutes et 4 Boeings 737-700 dits « full pax », uniquement réservés au transport des voyageurs.

Le réseau d'Europe Airpost désert toutes les grandes villes de France et d'Europe. D'ailleurs, son nom d'Europe Airpost lui va à merveille, vu que l'ensemble du continent est couvert, y compris les pays du bassin de la Méditerranée et ceux d'Europe de l'Est. Mais Europe Airpost fait bien plus, car des destinations en Afrique ainsi qu'au Moyen-Orient figurent désormais sur la liste des destinations disponibles.