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Typologie des passagers enfants

Enfant de 2 à 11 ans révolus :

L’âge de l’enfant doit être strictement inférieur à 12 ans à la date retour du voyage. Un enfant de plus de 11 ans est considéré comme un passager adulte (tarif adulte).

Enfant non accompagné :

Aucun enfant de 2 à 11 ans ne peut voyager seul sans être accompagné d’un adulte (18 ans ou plus). Il est possible, selon les compagnies aériennes, de réserver pour un mineur non accompagné jusqu’à ses 17 ans révolus. Les compagnies aériennes peuvent refuser l'embarquement à des enfants voyageant seuls pour des raisons de sécurité. Elles imposent de les faire voyager sous la responsabilité d'une hôtesse.
Ce type de prestation ne peut être proposé lors de la réservation en ligne.
Nous vous invitons donc à effectuer votre réservation directement par téléphone avec nos conseillers qui seront à même de vous orienter vers les compagnies l'autorisant.

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Typologie des passagers bébés :

Bébé de 0 à 1 an révolu :

Il n’est pas possible de réserver un siège pour un bébé. Un bébé doit voyager sur les genoux d’un adulte majeur (un bébé par adulte). L’âge du bébé doit être strictement inférieur à 2 ans à la date retour du voyage.

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Compagnie aérienne Nas Air

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Compagnie nas air

  • Code IATA : NCM
  • Type de compagnie : Low Cost
  • Pays d'origine : Arabie Saoudite
  • Date de création : 2007

Présentation

Nas Air (code AITA : XY ; code OACI : KNE) est une filiale de Saudi National Air Services (NAS) basé à Riyadh.
C'est la première compagnie low-cost opérant en Arabie Saoudite, et à débuté son activité le 25 février 2007.

Définition d’une compagnie Low Cost : Compagnie aérienne à bas prix, communément désignée en France par le terme anglais « low-cost » proposant des vols à court ou moyen courrier à des prix peu élevés mais offrant des services minorés par rapport aux compagnies traditionnelles.
Les caractéristiques du vol dit « low-cost » :
- la compagnie ne propose qu’une seule classe de réservation,
- un seul type d’avion, aucun siège ne peut être réservé,
- une utilisation de terminaux et/ou d’aéroports secondaires,
- des prestations réduites et payantes (bagages, repas etc.).



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